在马德里分发包裹的 2000 多名“骑手”的关键试验中，亚...
亚马逊骑手的主要试验已经在马德里举行。案件发生在本周三，负责此案的地方法官现在必须决定，按照社会保障局的当然要求，这家电子商务巨头是否必须追溯支付多年来分发公司包裹的工人的未付费用。 这些工人最初是个体经营者，于 2020 年 10 月在劳动监察部门进行了登记。当时的决定影响了 3,000 多人，在此之前他们使用自己的车辆、燃料和时间进行最后一英里的送货。跨国。司法程序不久后依职权开始。 亚马逊开始通过其 Amazon Flex 平台吸引骑手，但目前西班牙的配送量还没有达到。马德里法院目前正在遵循的程序以及本周举行的听证会影响到约 2,100 人，其中许多人是 UGT 工会的代表。他们是在马德里为亚马逊送货的骑手。 这次听证会是在确定日期近两年后（即 2021 年 3 月）举行的，也是约兰达·迪亚斯 (Yolanda Díaz) 领导的劳工部推动的《骑手法》生效近一年后举行的。然而，由于这是该规则生效之前的程序，因此不适用。 骑手法真的改善了外卖行业吗？部门不同意 一名 Glovo 乘客和一名 Uber Eats 优食乘客沿着基辅的一条主要街道行走。据《西班牙商业内幕》咨询的工会消息人士透露，这没有必要。他们认为，在这种情况下，就业迹象很丰富。“他们按工作时间工作，而不是按订单工作。不仅如此：他们运送亚马逊自己的包裹。他们不充当中间人。” 就其本身而言，该公司在听证会上为自己进行了辩护，将各种正式问题归咎于劳动监察所遵循的程序，该程序最终于 2020 年 10 月解雇了 2,000 多人，并辩称 巴西数据 该公司“ ”同一消息来源对此进行了详细说明，不被视为“数字平台”，而是“运输运营商” 。 “与其他案件相比，这是一个新的、有区别的要素。在这种情况下，他们应该明确适用集体物流协议。” 亚马逊辩称自去年以来 Amazon Flex 已不再进入西班牙 亚马逊发言人解释道：“在亚马逊，我们致力于在我们经营所在的社区创造机会。为此，作为我们最后一英里物流模式的一部分，我们多年来一直与广泛的合作伙伴合作。合作快递公司网络，包括大型快递公司和中小企业”。 “从 2018 年到 2021 年，我们还通过 Amazon Flex 计划与一些自主承运商合作，该计划只占西班牙递送包裹的一小部分。
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自 2021 年 4 月以来，该计划尚未在该国运营，”他继续说道。在听证会上，该公司辩称伟创力的交付量可以忽略不计。 “但是，无论这个数字有多低，并不意味着他们对这些人所做的事情是正确的，”工会消息人士总结道。 近年来，不断有劳动监察决议要求解雇几名“自主运输工”。其中之一是同年，在维戈。总而言之，在马德里举行的听证会至关重要，因为它代表了在此之前作为自由职业者运送跨国公司包裹的关键数量的送货人员。 科技行业15天大规模裁员：超过24000人离开Meta、亚马逊、Twitter和Salesforce 马克·扎克伯格，Meta（前 Facebook）首席执行官。 除了在 2020 年 10 月劳动监察部门下令正式解雇之前承认雇佣关系（以及随后追溯缴纳社会保障缴款）之外，该要求还要求所考虑的缴款为一整天的缴款。 在这些程序中，其他配送平台辩称，骑手唯一的工作时间是他们从取包裹并将其送到家中所花费的时间，而没有计算这些人在街上等待接收订单的时间。
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